Biciclette da cross

Cos'è le bici da cross

Le moto da cross sono un tipo di motocicletta non omologata priva di attrezzature per la sicurezza stradale, come la maggior parte dei veicoli specifici fuoristrada. Mancano i fari, le luci dei freni e gli specchietti che avrebbe un dual-sport, ma il lato positivo è che per questo motivo non è necessario ottenere una licenza speciale per loro. Sono dotati di piccoli motori, piccoli serbatoi di gas e sospensioni rigide per aiutarti a superare i salti e muoverti lungo un percorso con un impatto minimo sulla colonna vertebrale o sulle ossa.

Vantaggi delle bici da cross

Forza fisica

Un grande vantaggio per la salute derivante dalle moto da cross è che aumenterà la tua forza fisica. Anche se stai guidando un veicolo a motore, il ciclismo su strada è ancora uno sport molto fisico. Per controllare la tua bici da cross su terreni accidentati devi girare, sollevare e spingere sul manubrio, oltre a usare i muscoli posteriori della coscia, i quadricipiti e i muscoli delle gambe per evitare di cadere. Il tuo equilibrio e la tua coordinazione possono anche migliorare guidando costantemente in bici da cross.

Salute cardiovascolare

Un altro motivo per iniziare a praticare il dirt bike è che può apportare grandi benefici alla salute cardiovascolare. Andare in bici da cross farà aumentare la frequenza cardiaca a un livello simile a quello di quando si fa jogging, quindi andare in bici regolarmente può aiutare il cuore a diventare più forte e ridurre il colesterolo. Questo ti aiuterà a evitare di soffrire di malattie cardiovascolari come ipertensione, ictus o infarto.

Alleviare lo stress

Anche il ciclismo su strada può essere un ottimo modo per alleviare lo stress. Dato che guidare una moto da cross può essere un'esperienza fisica viscerale, è un ottimo modo per dimenticare le cose che ti preoccupano e vivere completamente il momento. L'aumento della frequenza cardiaca che accompagna la guida in bici da cross farà sì che più ossigeno si muova attraverso il corpo e verso il cervello, il che porta a un miglioramento della funzione cerebrale e potenzialmente a meno stress.

Vita sociale

Quando scopri un nuovo hobby che ti piace, è normale che trovi anche nuovi amici che condividono il tuo interesse. Potresti iniziare a guidare le bici da cross, amarlo e finire per incontrare altri ciclisti da cross con cui puoi andare a guidare. Ciò può migliorare la tua vita sociale, portando a una qualità di vita complessivamente più felice e migliore.

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Alcune caratteristiche chiave delle bici da cross

Capacità fuoristrada
Le bici da cross sono progettate specificamente per l'uso fuoristrada e non sono pensate per l'uso su strada, sebbene esistano varianti omologate per la strada note come bici dual-sport.

Leggero
Le bici da cross sono in genere leggere, il che aiuta con la manovrabilità e la manovrabilità su terreni accidentati.

Elevata altezza da terra
Hanno un'elevata altezza da terra per superare ostacoli come rocce, radici di alberi e terreni accidentati.

Pneumatici tassellati
Gli pneumatici delle moto da cross hanno battistrada profondi e tassellati che forniscono un'eccellente trazione su superfici sconnesse o irregolari.

Lunga corsa delle sospensioni
Le bici da cross sono dotate di sistemi di sospensione a corsa lunga per assorbire gli urti e gli impatti incontrati durante la guida fuoristrada.

Design minimalista
Spesso hanno un design minimalista senza caratteristiche inutili per contenere il peso e migliorare le prestazioni fuoristrada.

Motori a due o quattro tempi
Le moto da cross possono avere motori a due o quattro tempi, ciascuno dei quali offre caratteristiche prestazionali diverse.

Quali sono i diversi tipi di bici da cross?

Bici da pista
Una bici da trail è il tipo più comune progettato per schivare alberi e saltare rocce. Le bici da trail sono versatili, adatte ai principianti e adatte a una varietà di terreni di guida ricreativi. Queste bici hanno sedili comodi, controlli intuitivi e potenza moderata. Per gli adulti, vanno da 125cc fino a 650cc e comprendono sia 2 tempi che 4 tempi con motori progettati per avere una potenza fluida, rendendoli anche più facili da guidare. L'altezza della sella è solitamente inferiore di qualche centimetro rispetto a quella di una moto da cross, il che è migliore per i nuovi ciclisti perché consente di toccare il suolo e di bilanciarsi più facilmente.

Biciclette da motocross (MX).
Le bici da motocross (MX) sono popolari quanto le bici da trail, ma spesso viste come "di livello superiore" perché hanno i motori più potenti e la tecnologia più avanzata nelle sospensioni che sono più solide/rigide per assorbire grandi impatti e atterraggi. Le bici MX sono costruite per gareggiare su piste da competizione a circuito chiuso che presentano ostacoli sterrati, come salti, banchine e terreni impegnativi. Sono leggeri con motori ad alte prestazioni (al massimo e più difficili da guidare), lunga escursione delle sospensioni e pneumatici aggressivi.

Bicicletta da enduro
Una bici da enduro è versatile, progettata per una combinazione di guida su strada e fuoristrada. In genere hanno luci e sono omologati per la strada, consentendo ai ciclisti di percorrere sentieri, foreste e strade. Costano più di una bici da trail, ma ottieni molta della tecnologia delle moto da cross. Le bici da enduro hanno una corsa delle sospensioni moderata e un equilibrio tra potenza e agilità. I loro motori sono sintonizzati per un'ampia potenza che li rende più facili da guidare e meno stancanti di una moto MX.

Biciclette dual-sport
Le bici dual-sport fungono anche da bici da trail e da strada. Puoi guidare su strada, poi salire su un sentiero o su una strada sterrata e comunque guidare comodamente grazie ai pneumatici dual sport. In genere hanno pneumatici meno aggressivi rispetto alle tipiche bici da cross e sono dotati di luci, specchietti e indicatori di direzione. Il doppio sport offre un compromesso tra capacità su strada e fuoristrada con un motore robusto e affidabile che non è fatto per le alte prestazioni e un serbatoio del carburante più grande per capacità di guida a lungo raggio.

Bicicletta da avventura
Una bici da avventura combina le caratteristiche delle moto da cross e delle moto sportive in un'unica macchina versatile, adatta sia all'asfalto che alle superfici sterrate. Progettate per i tour a lunga distanza e le avventure fuoristrada, sono più grandi e più pesanti della maggior parte delle moto da cross e dotate di caratteristiche come serbatoi del carburante più grandi, opzioni per i bagagli e sedili comodi. Le bici da avventura sono una categoria piuttosto ampia che può essere applicata a una vasta gamma di biciclette adatte a diversi tipi di avventure, dal viaggiare per centinaia di chilometri attraverso il paese all'esplorare sentieri boscosi.

Moto supermoto
Sebbene provenga da una bici fuoristrada, una moto supermoto ha ruote e pneumatici da strada completi ed è legale per la guida su strada. Le moto Supermoto sono un ibrido tra moto da cross e moto sportive, ottimizzate per la guida e le corse su strada e su pista.

Bicicletta da trial
Una bici da trial è una classe speciale che non si basa sulla velocità, ma questi eventi o competizioni sono progettati per testare l'abilità e il controllo che un pilota ha con una bici. Le bici da trial sono specializzate per la guida lenta e tecnica dove precisione ed equilibrio sono essenziali. Hanno telai estremamente leggeri, senza sedile e marce molto basse.

Bicicletta da salita
Una bici da cronoscalata è progettata specificatamente per affrontare salite folli. La bici è stata modificata con un forcellone esteso che rende più difficile l'impennata e il ribaltamento della bici, il che rende anche la bici migliore nel trovare trazione durante la guida in salita.

Biciclette da flat track
Le bici da flat track hanno un obiettivo in mente: alta velocità e massima aderenza. Le bici da flat track vengono solitamente gareggiate su una superficie piana o su una pista di forma ovale. Sono altamente personalizzati con sospensioni inferiori, pneumatici slick e parti che migliorano le prestazioni.

Motocicletta e bici da cross: una panoramica

01.Taglia

Una delle differenze visivamente più notevoli tra questi due tipi di bici è la differenza di dimensioni. Le moto da cross sono in genere più piccole delle normali motociclette e sono costruite pensando alle massime prestazioni. Inoltre, le moto da cross sono realizzate con materiali leggeri come alluminio e fibra di carbonio o plastica, che le rendono veloci e agili. Le motociclette da strada, al contrario, sono progettate principalmente con il comfort come priorità assoluta. Solitamente costruite in acciaio, queste motociclette hanno motori più grandi e molto più pesanti, il che le rende ideali per i lunghi viaggi. Questo design consente loro anche di trasportare due occupanti con relativa facilità.

02.Cornice

Come accennato in precedenza, le bici da cross sono realizzate per essere leggere e agili. I produttori hanno principalmente una cosa in mente: la follia del motocross. Il telaio di una bici da cross è progettato per assorbire salti e superfici sconnesse, rendendola ideale per pedalare su colline, deserti e altri terreni accidentati. Il telaio è inoltre costruito in modo da offrire ai ciclisti il massimo controllo in ogni momento. D'altra parte, le motociclette stradali sono progettate per un'esperienza confortevole; pensate a loro come alle berline di lusso del mondo del ciclismo. Per chi cerca una guida fluida e confortevole, le motociclette da strada sono la scelta ideale.

03.Posti a sedere

Nella maggior parte dei casi, il fuoristrada richiede che i ciclisti stiano quasi in piedi sulla bicicletta per mantenere stabilità e controllo. Pertanto, i sedili per bici da cross sono piccoli e stretti. Anche la posizione di seduta è più arretrata sul telaio, con manubrio alto per un'esperienza di guida confortevole. Anche la posizione di seduta è più arretrata sul telaio, con manubrio alto per un'esperienza di guida confortevole. D'altro canto, i sedili per moto stradali garantiscono il massimo supporto durante il viaggio e possono trasportare anche un passeggero.

04.Sospensione

Le bici da strada sono progettate, avete indovinato, per le strade. La corsa delle sospensioni su una moto è molto breve rispetto a quella di una moto da cross, consentendo di affrontare solo piccole imperfezioni della strada. Di conseguenza, le sospensioni di una bici da strada sono progettate per assorbire solo gli impatti minori, come quelli causati da buche o dossi. Le bici da cross, invece, sono progettate per saltare. Divorano salti e atterraggi e bramano terreni accidentati. La corsa delle sospensioni sulle bici da cross spesso supera i 12 pollici, dando ai ciclisti la sicurezza di sfrecciare attraverso dossi e buche senza un secondo di dubbio.

05.Pneumatici

Analogamente alle automobili, i pneumatici svolgono un ruolo significativo nelle prestazioni della tua bicicletta. Gli pneumatici di una moto da cross hanno punti profondi tra il battistrada tassellato, consentendo loro di ottenere la massima trazione durante la guida su fango e sabbia. Queste manopole si incastrano nella superficie, rendendola stabile durante la guida su sabbia, fango e neve. D'altra parte, gli pneumatici di una motocicletta stradale hanno un battistrada minimo e sono molto più larghi per enfatizzare il comfort.

Bici da cross con attrezzatura essenziale

Casco

Un gioco da ragazzi, ma rimarrai sorpreso da quante persone lesinano su questo. Assicurati che sia approvato dal DOT.

Guanti

Questi non solo proteggeranno le tue mani ma ti daranno anche una migliore presa sui comandi.

Stivali

Gli stivaletti alti offrono una migliore protezione contro distorsioni e fratture.
Ginocchiere e gomitiere: perché non sai mai quando cadrai.

Armatura

Ciò include protezioni per il torace e talvolta anche protezioni per la colonna vertebrale.

Occhiali

Proteggi i tuoi occhi da polvere, detriti e occasionali insetti canaglia.

Suggerimenti super semplici per la manutenzione della bici da cross

Lavare le bici da cross dopo ogni giro
Questa è forse la parte più difficile ma allo stesso tempo più importante della guida di una moto da cross: lavarla. Assicurati di rimuovere tutto il fango e la polvere accumulati con acqua e sapone mentre è ancora fresco. Permettergli di stabilizzarsi durante la notte lo renderà rigido, portando all'usura precoce delle parti, che alla fine priverà le moto da cross della sua lucentezza.

Ispezionare eventuali perdite
Una volta che le moto da cross sono pulite, cerca rapidamente perdite e punti, comprese le gocce d'olio sul terreno sotto il motore. Una bicicletta pulita renderà più facile notare i punti esatti.

Controllare i filtri dell'olio e dell'aria
Utilizzare un detergente di buona qualità per riparare i filtri dell'aria e rimuovere ogni traccia di sporco e detriti. Ciò non solo aggiungerà vita al motore della bici, ma ne aumenterà anche le prestazioni. Consulta le linee guida del produttore per vedere con quale frequenza dovresti cambiare l'olio motore. Segui la direttiva e mantieni sano il motore della moto.

Evita il surriscaldamento della bici
Già che ci sei, controlla anche il livello del liquido di raffreddamento. Se necessario, completarlo tempestivamente. Il liquido di raffreddamento aiuta a mantenere fresco il motore della moto da cross, che tende a surriscaldarsi più velocemente rispetto ad altre motociclette. Inoltre, controllare il liquido dei freni per consentire al sistema di funzionare in modo ottimale.

Ingrassare le parti mobili
Tutti i cuscinetti, le guarnizioni e le forcelle necessitano di un'adeguata lubrificazione. Oliare regolarmente questi componenti essenziali per evitare che si arrugginiscano e continuino a funzionare senza intoppi.

Tieni d'occhio la pressione dei pneumatici
Per prestazioni ottimali e per mantenerti sicuro sui sentieri, è essenziale mantenere la corretta pressione dei pneumatici. Se hai regolato la pressione in base al tuo stile di guida e alle condizioni del percorso, ora è il momento di regolare nuovamente e mantenere i livelli secondo i consigli del produttore.

Esaminare l'acceleratore, la frizione e il manubrio
L'acceleratore dovrebbe essere reattivo e il funzionamento del manubrio nitido. Controlla se quelli e la frizione sono in ordine e funzionano come quando la moto da cross era nuova. Se noti un cambiamento, potrebbe essere una buona idea far riparare le bici da cross dai nostri esperti. Possono sostituire i cavi della frizione se necessario.

La nostra fabbrica

Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (di seguito denominata "Xinguizun Racing") si trova nella zona B del parco industriale di Luohuang, distretto di Jiangjin, Chongqing. Fondata nel 2006, l'azienda dispone di un moderno stabilimento produttivo di oltre 25000 mq. È un'impresa dedicata alla ricerca e sviluppo, alla produzione, al marketing, all'assistenza, allo sviluppo di prodotti culturali e alla gestione di eventi sportivi di sci di fondo di motociclette di sci di fondo.

Domande chieste

D: Per quante ore può durare una bici da cross?

R: Sebbene sia impossibile sapere quanto durerà una bici da cross in base a un certo numero di ore o miglia, la maggior parte delle biciclette durerà dai 3 ai 5 anni, 12,000 miglia e circa 600 ore di guida. Ciò che conta davvero è dove e come viene guidato e quanto bene viene curato.

D: Le bici da cross si rompono spesso?

A: La maggior parte delle bici da cross utilizzate frequentemente hanno una maggiore probabilità di usura delle parti meccaniche nel tempo. Se vai in bicicletta cinque volte a settimana, ogni settimana, naturalmente, i componenti lavorano molto duramente e possono essere soggetti a danni.

D: Come faccio a sapere quale bici da cross comprare?

R: In sintesi. Tutto sommato, determinare la taglia giusta della bici da cross implica considerare altezza, peso, livello di esperienza e scopo. Si tratta di trovare una bicicletta che si adatti bene a te e che corrisponda al tuo livello di abilità e alle tue esigenze di guida. Che si tratti della cilindrata del motore o dell'altezza della sella, ogni aspetto conta quando si tratta di selezionare una bici da cross. Le bici da cross vanno veloci?

D: Le bici da cross vanno veloci?

A: Le bici da cross sono note per il loro design leggero e i motori ben costruiti. La velocità massima di una bici da cross da 150 cc può variare, ma la velocità massima media di una bici da cross da 150 cc è compresa tra 50 e 60 mph. Molti fattori possono contribuire alla potenziale velocità massima di una moto da cross.

D: Come si chiama effettivamente una bici da cross?

R: Motociclette fuoristrada, note anche come moto da cross o scrambler, appositamente progettate per l'uso fuoristrada. Il termine fuoristrada si riferisce a superfici di guida che non sono convenzionalmente asfaltate.

D: Le bici da cross sono difficili da guidare?

A: Una bici da cross è più pesante, più veloce e più complicata da guidare rispetto a una bici normale e richiederà di capire i tempi e il bilanciamento della frizione e dell'acceleratore. La maggior parte delle bici per adulti ha una frizione che si trova sul manubrio sinistro.

D: Le bici da cross sono più sicure?

A: Le bici da cross sono più sicure degli ATV? Secondo le statistiche del 2010 della John Hopkins University School of Medicine, le moto da cross sono coinvolte in più incidenti, ma i risultati di tali incidenti sono in genere meno gravi.

D: Perché le moto da cross sono così divertenti?

R: La guida in bici da cross è uno sport divertente che offre ai ciclisti l'opportunità di godersi la vita all'aria aperta e di entrare in contatto con la natura, offrendo loro un'esperienza esaltante. È estremamente non violento, anche rispetto ad altri sport. In ogni occasione è evitato il contatto fisico diretto in pista tra i concorrenti.

D: Quante marce hanno le moto da cross?

A: Sì, le bici da cross hanno il cambio. Lo standard prevede solitamente cinque marce, sebbene siano disponibili anche modelli da quattro a sei marce. Le marce più alte aumentano la velocità di rotazione della ruota, mentre le marce più basse forniscono una coppia maggiore per rotazioni più vigorose della ruota.

D: Con quale frequenza le bici da cross necessitano di manutenzione?

A: Sapere quando riparare la tua bici da cross dipende da come la usi. È necessario completare la manutenzione ordinaria come l'olio della catena, la sostituzione del filtro dell'aria e la pressione dei pneumatici prima di ogni singolo utilizzo. La sostituzione delle parti e la manutenzione approfondita dovrebbero essere effettuate solo ogni 100 ore di utilizzo o più in condizioni difficili.

D: Quanto lontano può arrivare una bici da cross?

R: A seconda del modello di bicicletta che stai utilizzando e delle dimensioni della batteria, dovresti essere in grado di percorrere 50-80 miglia con una singola carica. Spesso sarai in grado di viaggiare oltre questo con un pieno di benzina su una moto da cross alimentata a gas.

D: Perché le bici da cross sono così pesanti?

R: Numerosi fattori influiscono sul peso di una motocicletta, comprese le dimensioni del motore, dello scarico e del telaio. Componenti come batterie di grandi dimensioni, freni più pesanti e cerchi in acciaio (rispetto all'alluminio) possono aggiungere peso significativo a una bicicletta.

D: Di quale manutenzione ha bisogno una moto da cross?

A: Il cambio dell'olio della bici è l'articolo n. 1 per la manutenzione della bici da cross. Le moto da cross bruciano qualsiasi olio, anche di alta qualità, più velocemente di altre auto, quindi è importante cambiare l'olio ogni 15 ore di funzionamento. Un buon olio è un inibitore anticorrosione e additivi antiusura per un migliore legame e trasferimento sul bagnato.

D: Quanto sono comuni gli incidenti in moto da cross?

R: In uno studio che riguardava solo le gare di motocross, l'incidenza complessiva degli infortuni da motocross era del 94,5 per mille, le gare di motocross negli stadi (supercross) avevano un tasso del 150 per mille e le gare di motocross all'aperto un tasso del 76 per mille che rappresentavano un rischio di incidente di 22,72 ogni mille ore di guida.

D: Cosa significa CC su una bici da cross?

R: La cilindrata o CC della bici è la potenza erogata dal motore. La cilindrata è il volume della camera del motore della bicicletta. Maggiore è la capacità, maggiore è la quantità di miscela di aria e carburante compressa per produrre energia. Questa maggiore compressione della miscela di aria e carburante si traduce in una maggiore potenza erogata.

D: Qual è il miglior CC per una bici da cross?

A: Generalmente, una moto da cross da 125 cc a due tempi o una da 250 cc a quattro tempi si adatta meglio a un ciclista principiante rispetto a qualcosa con più potenza (non necessaria). Evita la moto da cross 450 con motore più grande, perché sarà troppo potente per un principiante.

D: Quanto dovrebbe essere alta la bici da cross?

R: Le moto da cross per adulti avranno altezze del sedile più alte che vanno da circa 35 "a quasi 38" con una cilindrata del motore compresa tra 230 cc e 450 cc. Una moto da cross per bambini avrà un'altezza del sedile che varierà da 18" a 34" con una cilindrata variabile da 50 cc a 150 cc.

D: La maggior parte delle bici da cross sono automatiche?

A: Le bici da cross possono essere manuali o automatiche. Alcuni sono dotati di cambio completamente automatico, mentre altri hanno un cambio semiautomatico. La scelta tra i due dipende spesso dalle preferenze e dal livello di abilità del ciclista.

D: Cosa sono gli pneumatici per moto da cross?

R: Sono costruiti con una mescola di gomma esterna morbida che fornisce una presa aggiuntiva su una superficie dura. Le manopole, o blocchi del battistrada, sono ravvicinati. Molto probabilmente, non vorrai guidare su una pista di Supercross o Motocross con questi pneumatici.

D: Le bici da cross sono pensate per il fango?

A: Le bici da cross sono caratterizzate da agilità, pneumatici tassellati, lunga escursione delle sospensioni e struttura leggera che consente loro di affrontare condizioni fuoristrada impegnative come sentieri sterrati, sentieri rocciosi, fango, sabbia e colline ripide.

Essendo uno dei principali produttori e fornitori di bici da cross in Cina, vi diamo un cordiale benvenuto alle bici da cross economiche all'ingrosso disponibili qui dalla nostra fabbrica. Tutti i nostri prodotti sono di alta qualità e prezzi competitivi. Contattaci per preventivo e listino prezzi.