Moto da cross a 4 tempi
Vantaggio: motore Zongshen NB300
monocilindrico
Quattro tempi
raffreddamento ad acqua
camma in testa
Testata inclinata
quattro valvole
Albero di equilibratura della sesta marcia
Benvenuti nel mondo delle moto da cross a quattro tempi, l'ultima innovazione nel motocross. Le nostre moto da cross a quattro tempi sono dotate di monocilindrico, quattro tempi, raffreddamento a liquido, camma in testa, testata inclinata, quattro valvole e albero di bilanciamento a sei velocità, offrendo livelli di potenza e prestazioni senza rivali.
Dalla punta del manubrio alla potenza del motore, queste macchine fuoristrada a quattro tempi sono progettate per offrire prestazioni eccezionali. Le testate inclinate garantiscono un funzionamento regolare e una migliore compressione per un trasferimento di potenza più efficiente. Quattro valvole riducono la necessità di movimento avanti e indietro, migliorando la risposta e l'efficienza del carburante. Infine, un albero di bilanciamento a sei velocità aumenta la resistenza e la durata riducendo al tempo stesso le vibrazioni.
Grazie all'integrazione di queste funzionalità avanzate, le nostre moto da cross a quattro tempi offrono una combinazione impareggiabile di potenza e velocità con il minimo sforzo. Quindi, se sei pronto per portare l'off-road al livello successivo, prendi una di queste moto da cross a quattro tempi e preparati per la tua vita.
| Motore (ZS174MM) | Zongshen NB300 monocilindrico, quattro tempi, raffreddato ad acqua, camma in testa, testata inclinata, quattro valvole, albero di bilanciamento a sei marce |
| Spostamento (ml) | 279,5 ml |
| Alesaggio×Corsa | 74×65 |
| Massima potenza | 18,5/8500 kW/(giri/min) |
| Coppia massima | 23/7000N.m/(giri/min) |
| Rapporto di compressione | 10.7:1-11.3:1 |
| Metodo di lubrificazione | Spruzzi di pressione |
| Modalità frizione | Tipo multipiastra manuale a umido |
| Modalità cambio marcia | Trasmissione a sei velocità con trasmissione a due stadi a maglie costanti |
| Modalità di accensione | Tipo di accumulo capacitivo dell'energia |
| Modalità di avvio | Avviamento elettrico |
| Telaio | Telaio in acciaio ad alta resistenza |
| Piantone dello sterzo | Piantone dello sterzo leggero ad alta resistenza CNC |
| Silenziatore | Silenziatore a pacco di contropressione in lega di alluminio |
| Ammortizzatori anteriori | Ammortizzatore anteriore audace regolabile su e giù in due direzioni 54 φ - sessanta φ |
| Ammortizzatori posteriori | Air bag regolabile su e giù a due vie, audace assorbimento degli urti posteriori |
| Freno a disco anteriore | Impianto frenante anteriore idraulico con pompa a doppio pistone |
| Freno a disco posteriore | Impianto frenante posteriore idraulico con pompa a pistone singolo |
| forchette | Forcella piatta in lega di alluminio ad alta resistenza |
| Bordo | Anello in lega di alluminio ad alta resistenza. Nucleo del tamburo in lega di alluminio ad alta resistenza |
| Pneumatico | Pneumatico Yuanxing anteriore 90/100-21 posteriore 120/90-18 |
| Lunghezza larghezza altezza | 2170 mm*810 mm*1300 mm |
| Altezza da terra | 290 mm |
| Altezza del sedile | 950 mm |
| Volume del serbatoio del carburante | 8L |
| Base della ruota | 1490 millimetri |
| Peso a vuoto | 120 kg |








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