Moto Enduro 450cc
introduzione al prodotto
La motocicletta modello SHR450 è dotata di un motore da 450 cc, progettata per le competizioni fuoristrada e adatta per fuoristrada a lunga distanza, sentieri, prove a tempo e altre occasioni. "450 cc" significa 450 centimetri cubici, che è la dimensione del motore di alcune motociclette. È più adatta per veicoli fuoristrada a quattro tempi, perché le regole AMA per Supercross e Motocross consentono alle biciclette che utilizzano motori a quattro tempi di utilizzare motori da 450 cc.
Vantaggi della moto enduro 450cc
Il vantaggio principale della moto enduro SHR450 risiede nel motore:
- La struttura del motore della motocicletta modello SHR450 è compatta, il che consente di controllare efficacemente le dimensioni complessive del motore.
- La frizione adotta un design a coperchio, che rende più comodo lo smontaggio e il montaggio della frizione, mentre l'albero di avviamento è posizionato nella parte superiore, rendendolo più adatto ai veicoli fuoristrada con sospensioni.
- La progettazione ottimizzata dei sistemi di aspirazione, scarico e combustione migliora notevolmente l'efficienza di carica del motore, ottimizza le condizioni di miscelazione dei gas, fa sì che l'olio bruci più completamente e rende il motore più potente.
- L'impiego di bilancieri con cuscinetti a rulli migliora le condizioni di attrito tra l'albero a camme e il bilanciere, riduce la perdita di potenza e aumenta la durata utile.
- Il dispositivo dell'albero di bilanciamento integrato bilancia efficacemente le vibrazioni del motore in tutte le direzioni, garantendo un funzionamento stabile e silenzioso del motore.
Parametri del prodotto
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Configurazione standard |
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SHR 450 |
Nc450 monocilindrico, raffreddato ad acqua, quattro tempi, quattro valvole, camme in testa, tipo albero di bilanciamento |
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Dislocamento |
449 ml |
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Alesaggio×Corsa |
94,5*64mm |
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Massima potenza |
30/8000kw/giro/min |
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Coppia massima |
37/7000kw/giro/min |
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Rapporto di compressione |
10.7:1 |
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Metodo di lubrificazione |
Alimentazione forzata e schizzi |
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Modalità frizione |
Multipiastra bagnata manuale |
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Modalità cambio marcia |
Ingranaggi costanti, trasmissione a 2 stadi, 6 marce |
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Modalità di accensione |
Tipo di accumulo di energia capacitivo |
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Modalità di avvio |
Elettrico e calcio |
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Telaio |
Telaio in alluminio ad alta resistenza |
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Piantone dello sterzo |
Colonna dello sterzo leggera e ad alta resistenza CNC |
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Silenziatore |
Silenziatore a fila singola in lega di alluminio e acciaio inossidabile |
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Ammortizzatori anteriori |
Ammortizzatore anteriore Fastace a doppia camera 54 φ- 60φ |
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Ammortizzatori posteriori |
Ammortizzatore posteriore Fastace a doppia cavità 54 φ- 60φ |
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Freno a disco anteriore |
Disco Nissin importato, sistema frenante anteriore idraulico a doppia pompa a pistone |
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Freno a disco posteriore |
Disco Nissin importato, sistema frenante posteriore idraulico con pompa a pistone singolo |
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forchette |
Forcelle in alluminio con resistenza della lama |
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Cerchio |
Cerchio in lega di alluminio ad alta resistenza grado 7075, mozzo CNC, raggi in acciaio inossidabile |
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Pneumatico |
zhengxing, anteriore 80/100-21 posteriore 100/90-18 |
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Batteria |
Batteria al litio 12V3AH |
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Lunghezza larghezza altezza |
2160mm*805mm*1250mm |
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Altezza da terra |
300 millimetri |
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Altezza del sedile |
940 millimetri |
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Capacità della tanica di benzina |
7L |
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Passo |
1460 millimetri |
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Peso a vuoto |
116 kg |
Dettagli del prodotto









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