Biciclette da enduro
Le moto fuoristrada stanno ormai diventando uno sport di tendenza. Diversamente dalla corsa su strada generale e dai viaggi in moto, le bici da cross a iniezione di carburante vengono utilizzate principalmente per saltare su strade di montagna e pendii. Si può dire che questo tipo di macchina non viene utilizzata per "correre". Significa "pazzo", quando lo guidi per "saltare" tra i cespugli, attraverso le setole e le erbacce, arrampicarti sui pendii, volare sopra le valli, sei un leopardo allo stato brado.
Pro dei motori a quattro tempi per moto da cross a iniezione di carburante
I processi di aspirazione, compressione, espansione (scoppio) e scarico vengono eseguiti separatamente, quindi il lavoro è affidabile, efficiente e stabile. Ampio intervallo di velocità da bassa ad alta velocità (oltre 500~1000 giri/min), nessuna perdita di ritorno del gas di scarico come nel motore a due tempi, basso consumo di carburante, funzionamento stabile a bassa velocità, basato sulla lubrificazione del sistema di lubrificazione, non facile da surriscaldare , processo di aspirazione, tempo del processo di compressione Maggiore efficienza volumetrica più elevata, pressione effettiva media più elevata e carico termico inferiore rispetto ai motori a due tempi. Non preoccuparti della deformazione e dell'ablazione. Ha una grande cilindrata e può essere progettato come un motore ad alta potenza.
Parametri del prodotto
Configurazione standard | |
Motore | XINGUIZUN CB250D-G, SOHC, raffreddamento ad aria, quattro tempi, avviamento elettrico |
Dislocamento | 223CC |
Alesaggio×Corsa | 65,5×62,2 mm |
Massima potenza | 12/7000kw/giro/min |
Coppia massima | 17,5/5500Nm/giro/min |
Rapporto di compressione | 9.3:1-9.9:1 |
Metodo di lubrificazione | Alimentazione forzata e schizzi |
Modalità frizione | Multipiastra bagnata Mannual |
Modalità cambio marcia | Constant Mesh, trasmissione a 2 stadi, 5 marce |
Modalità di accensione | CDI elettronico |
Modalità di avvio | Elettrico |
Telaio | Telaio in tubo d'acciaio ad alta resistenza |
Silenziatore | Silenziatore in acciaio inossidabile e lega di alluminio |
Ammortizzatori anteriori | Ammortizzatore anteriore con smorzamento unidirezionale invertito, regolabile |
Ammortizzatori posteriori | Camera singola, ammortizzatore airbag esterno, smorzamento superiore e inferiore regolabili |
Freno a disco anteriore | Sistema frenante anteriore idraulico con pompa a doppio pistone, manubrio regolabile |
Freno a disco posteriore | Sistema frenante posteriore idraulico con pompa a doppio pistone |
Bordo | Cerchio in lega di alluminio ad alta resistenza, nucleo del tamburo CNC, anteriore 1,60 * 21 posteriore 2,15 * 18 |
Pneumatico | Pneumatico a denti profondi XINGUIZUN, anteriore 80/100-21 posteriore 100/90-18 |
Batteria | 12V6AH |
Lunghezza larghezza altezza | 2165 mm*805 mm*1225 mm |
Altezza da terra | 300 mm |
Altezza del sedile | 920 millimetri |
Volume del serbatoio del carburante | 7L |
Base della ruota | 1440 mm |
Peso a vuoto | 110KG |
Dettagli del prodotto



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