Motocicletta fuoristrada a due ruote

La carrozzeria della motocicletta fuoristrada a due ruote XGZ SHR-5S è un monocilindrico CB250D-G, raffreddamento ad aria naturale, quattro tempi, albero a camme in testa, cilindrata 223, alesaggio cilindro 65,5x62,2, potenza massima 12/7000 kW /r/ min, coppia massima È 17,5/5500N.m/r/min, il metodo di lubrificazione è a spruzzo di pressione e il tipo di frizione è multidisco manuale in bagno d'olio.

Il motore della motocicletta fuoristrada a due ruote è ancora una macchina monocilindrica a quattro valvole Zongshen NC250 raffreddata ad acqua. È di piccole dimensioni, leggero, forte nella potenza esplosiva e affidabile nel suo aspetto generale. La cosa più importante è che il prezzo degli accessori è abbastanza economico.

Dotato di motore raffreddato ad acqua con albero di bilanciamento a sei velocità Zongshen Power - CBS300, l'albero di bilanciamento è impostato per bilanciare la forza inerziale di primo ordine generata dal motore, ridurre le vibrazioni del motore dovute al movimento alternativo dell'albero motore e migliorare la stabilità e il comfort del veicolo; pistone, pistone Il peso leggero dell'anello riduce l'intera forza alternativa del motore e riduce efficacemente le vibrazioni del motore; rispetto al motore a quinta velocità, il motore a sei velocità ottimizza e migliora le dimensioni delle luci di aspirazione e di scarico e utilizza una struttura della camera di combustione dalla forma speciale per formare il pistone Durante il processo di compressione, il gas misto forma una forma a vortice , che brucia completamente la miscela olio-aria, migliora la potenza del motore e riduce il consumo di carburante anno dopo anno. Allo stesso tempo, il motore raggiunge lo scopo di bassa velocità e coppia elevata; la pompa dell'acqua della macchina è stata migliorata per aumentare il volume dell'acqua di pompaggio della pompa dell'acqua, in modo che il motore possa garantire un buon raffreddamento ad alta potenza, garantendo così l'affidabilità del motore.

Il motore stabile e confortevole, la coppia elevata a bassa velocità, l'elevata potenza e l'elevata potenza, nonché la stabilità e l'affidabilità forniscono una forte garanzia per l'attraversamento di strade forestali e l'arrampicata su ostacoli.

Il sistema di alimentazione dell'olio è abbinato al carburatore calibro Nibi PWK34 e il tubo di aspirazione allargato è lavorato con precisione per ridurre la resistenza all'aspirazione e rendere la potenza erogata più fluida.

Lo scarico riadattato del sacco a contropressione di grande diametro ha un suono denso e strutturato. Con la premessa della riduzione del rumore e della protezione dell'ambiente, garantisce una notevole potenza in uscita e un effetto di contropressione.

Il design del doppio serbatoio dell'acqua aumenta la superficie di dissipazione del calore ed è dotato di potenti ventole di raffreddamento automatiche a temperatura controllata, che non solo migliorano l'effetto di raffreddamento, ma migliorano anche l'effetto di dissipazione del calore, riducendo efficacemente il decadimento del calore e garantendo potenza continua produzione.

Viene adottato l'ammortizzatore anteriore regolabile con smorzamento bidirezionale capovolto, che è più comodo dello smorzamento regolabile unidirezionale. I ciclisti possono regolare le regolazioni multistadio morbida, dura, veloce e lenta in base all'ambiente di guida e alle abitudini di guida.

L'ammortizzatore posteriore adotta un airbag esterno con smorzamento bidirezionale superiore ed inferiore regolabile. I componenti principali interni sono stati aggiornati e modificati, il che non solo migliora significativamente il comfort fuoristrada, ma ritarda anche il decadimento termico dello smorzamento, rendendo le sue prestazioni stabili e durature.

Il freno anteriore adotta il freno competitivo nazionale di prima linea, dotato di una maniglia del freno CNC regolabile, che risulta più leggera e sensibile.

Il freno posteriore adotta un freno a disco Kailing del noto marchio nazionale, una pinza a pistoncino singolo e un disco freno cavo allargato, che non solo migliora le prestazioni di frenata, ma consente anche al sistema frenante di dissipare il calore più velocemente. Sia la frenata a lunga distanza che la frenata di emergenza possono offrire al ciclista l'esperienza operativa più fluida.

Piantone dello sterzo forgiato ad alta resistenza in lega di alluminio, il fattore di sicurezza della lavorazione di precisione è più elevato.

Viene adottata una forcella piatta con lama in lega di alluminio leggera, che è leggera e fa risparmiare lavoro, flessibile nel controllo e maggiore in sicurezza.

L'uso di mozzi anteriori e posteriori CNC leggeri e ad alta resistenza, insieme ai cuscinetti CXCL e ai parapolvere originali, non solo ha un aspetto superiore, ma garantisce anche la durata dei mozzi e la flessibilità di guida del veicolo.

Il set di ruote adotta anelli in lega di alluminio sub-nero "serie 7" ad alta resistenza, equipaggiati con pneumatici anteriori 21 posteriori 18 (80/100-21 100/90-18) Xinguizun originali di fabbrica con ingranaggi profondi, in modo che il l'intero veicolo può essere utilizzato su terreni morbidi e bagnati Ha una presa migliore.

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